閥門在中緬油氣管道應用

                            閥門在中緬油氣管道應用

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     中緬油氣管道全線貫通，成為我國第四條能源進口戰(zhàn)略通道，由東北、西北、西南陸上和海上組成的四大油氣進口通道戰(zhàn)略格局逐步成型。這標志著來自緬甸的天然氣到達廣西貴港市，中緬天然氣管道全線貫通。上海申弘閥門有限公司主營閥門有：減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,波紋管減壓閥,活塞式減壓閥,蒸汽減壓閥,先導式減壓閥,空氣減壓閥,氮氣減壓閥,水用減壓閥,自力式減壓閥,比例減壓閥)、安全閥、保溫閥、低溫閥、球閥、截止閥、閘閥、止回閥、蝶閥、過濾器、放料閥、隔膜閥、旋塞閥、柱塞閥、平衡閥、調(diào)節(jié)閥、疏水閥、管夾閥、排污閥、排氣閥、排泥閥、氣動閥門、電動閥門、高壓閥門、中壓閥門、低壓閥門、水力控制閥、真空閥門、襯膠閥門、襯氟閥門。應用在燃氣輸送系統(tǒng)中。由此，我國西北、東北、西南和海上四大油氣進口能源戰(zhàn)略通道已全部打通。今后，每年將有120億立方米天然氣造福緬甸和我國西南地區(qū)，沿線上億民眾受益。

作為四大油氣通道建設(shè)中的“國家隊”和“主力軍”，中國石油天然氣集團公司大力實施的中緬油氣管道工程，在國內(nèi)外引起高度關(guān)注。

我國進口原油的絕大多數(shù)是依靠經(jīng)馬六甲海峽的海上運輸通道進入境內(nèi),中緬原油管道為我國油氣進口在西南方向開辟了一條重要的陸上通道。繼中亞油氣管道、中俄原油管道、海上通道之后，中緬原油管道成為第四大能源通道，投產(chǎn)后每年供氣量相當于去年進口量的1/4，使中國進口能源不必經(jīng)馬六甲海峽。中國旁邊的“天然氣大國”緬甸天然氣儲量位居*十,已確定的天然氣儲量為25400億立方米，已確知的原油儲量為32億桶。此前，緬甸天然氣主要面向泰國和印度市場供應。近年，緬甸每年生產(chǎn)原油4000多萬桶和天然氣80多億立方米，出口天然氣50多億立方米。

緬甸憑借豐富的天然氣資源，成為中國周邊國家中的一個“天然氣大國”。緬甸地理位置特殊，瀕臨印度洋，可幫助中國“打通”印度洋通道，保障中國能源的運輸安全，破解“馬六甲困局”。

一份“打通印度洋”的方案中緬油氣管道建設(shè)計劃早在2004年就被提出。2004年8月，云南大學能源專家吳磊等3人提出了一份《關(guān)于修建從緬甸實兌到昆明輸油管道的建議》的研究報告。在報告中，三位專家建議修建一條打通印度洋的輸油管道——起于緬甸實兌港，終點為云南昆明。其設(shè)計方案為油、氣雙線并行。其中，天然氣主要來自緬甸近海油氣田，原油主要來自中東和非洲。根據(jù)這一方案，中緬油氣管道全長約2380公里，年設(shè)計輸送能力為2000萬噸，大約相當于每天40萬桶。

管道建設(shè)*難度大工程中緬油氣管道中，天然氣管道在緬甸境內(nèi)長793公里，原油管道在緬甸境內(nèi)長771公里。兩條管道均起于緬甸皎漂市，從云南瑞麗進入我國境內(nèi)后。原油管道經(jīng)貴州到達重慶，干線長1631公里；天然氣管道經(jīng)貴州到達廣西，干線長1727公里。

中緬油氣管道境內(nèi)段途經(jīng)3個省1個直轄市的23個地級市、73個縣市，穿越或跨越大中型河流56處、山體隧道76處。沿線地形地貌、地質(zhì)條件復雜，地質(zhì)災害頻發(fā)，是目前我國管道建設(shè)*難度大的工程之一。與本文相關(guān)的論文有：那些工礦適用自力式調(diào)節(jié)閥